На прошлой неделе Верховная Рада Украины приняла Закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины", касающийся повышения ряда налогов. В частности, изменения были внесены в Законы "Об акцизном сборе на алкогольные напитки и табачные изделия", "О ставках акцизного сбора и ввозной пошлины на некоторые товары (продукцию)", "О ставках акцизного сбора на спирт этиловый и алкогольные напитки". Согласно этим изменениям, акцизный сбор на бензин повышен со 110 до 132 евро за тонну.

Цель, которую преследовали парламентарии, понятна - закрыть бюджетную "дыру", равняющуюся по оценкам Института бюджета и социально-экономических исследований примерно  10-15%. Однако для потребителей это пополнение бюджета может обернуться ростом бензина как минимум на 20 копеек за литр. "Первоначальный законопроект, предусматривавший повышение налогов на бензин почти в полтора раза - с 110 до 172 евро за тонну, а для бензина А-98 - до 200 евро за тонну, привел бы к резкому скачку цен на топливо - на 60 копеек. Принятые в итоге изменения увеличивают налоговую составляющую на 20 копеек за литр бензина", - считает директор консалтингового агентства "А-95" Сергей Куюн. Вроде бы повышение некритично, но, предрекают владельцы сетей, оно может спровоцировать ухудшение качества топлива, продающегося на нашем рынке. "Учитывая, что цена самого популярного А-95 и так уже больше 8 грн., можно предположить, что на рынке станет больше дешевой бодяги, которую будут добавлять в нормальный бензин, чтобы снизить его цену", - считает коммерческий директор столичной сети АЗС "КЛО" Вячеслав Стешенко. Тем более что в 2009 г. цены на бензин и так постоянно росли и, сравнительно с предыдущим годом, потребление их уменьшилось на 10%. При этом, правда, доля произведенного в Украине товара выросла с 61% до 71%, тогда как доля импорта уменьшилась с 44% до 36%.

Уберечь бензин от повышения и дальнейшего ухудшения качества сейчас пытается Антимонопольный комитет. Как только акциз был повышен, АМК предостерег операторов рынка нефтепродуктов от необъективного повышения цен на бензин. "Хочу еще раз предупредить операторов рынка нефтепродуктов: Антимонопольный комитет будет самым внимательным образом отслеживать ситуацию на рынках нефтепродуктов, и любое неадекватное объективным процессам изменение цен получит нашу оценку", - заявил прессе председатель АМК Алексей Костусев.

Однако повышения не избежать, если в ближайшее время парламент проголосует за еще одну инициативу. Недавно был обнародован новый законопроект №6392, в котором предлагается включить транспортный налог в стоимость топлива. Автор нового законопроекта о взимании платы за пользование дорогами через цену топлива депутат ВР Ярослав Джоджик (НУНС) предлагает парламенту уже с сентября текущего года отменить налог за пользование магистралями, взимаемый с авто владельцев при очередном техосмотре. Для этого, по мнению депутата, необходимо повысить ставку акцизного сбора на нефтепродукты на 15 евро за тонну. Пока что парламентарии предпринимать очередную попытку повысить цену топлива не будут, однако не исключено, что после того, как первый шок пройдет, новый закон все-таки будет принят.

Впрочем, напоминает Сергей Куюн, на выручку украинским автомобилистам могут прийти мировые цены на нефть, которые в последнее время начали опускаться.

Причем падение цен на черное золото связано с печальным поводом - инвесторы теряют веру в отношении будущего развития мировой экономики из-за вновь обострившейся ситуации в финансовом секторе Европы. Как писала "Точка" в прошлый вторник, евро на мировых рынках стремительно падает. Кроме того, давление на нефтяные цены оказали  данные об увеличении коммерческих запасов нефти в США, которые являются крупнейшим мировым потребителем этого энергоносителя. В итоге на прошлой неделе на лондонской Межконтинентальной бирже фьючерсных сделок стоимость июльских поставок смеси "Brent" (самая распространенная в Украине марка бензина) опустилась на $1,61 - до $72,82 за баррель

Ирина Ходорова